à jet continu - traduction vers français
Diclib.com
Dictionnaire ChatGPT
Entrez un mot ou une phrase dans n'importe quelle langue 👆
Langue:     

Traduction et analyse de mots par intelligence artificielle ChatGPT

Sur cette page, vous pouvez obtenir une analyse détaillée d'un mot ou d'une phrase, réalisée à l'aide de la meilleure technologie d'intelligence artificielle à ce jour:

  • comment le mot est utilisé
  • fréquence d'utilisation
  • il est utilisé plus souvent dans le discours oral ou écrit
  • options de traduction de mots
  • exemples d'utilisation (plusieurs phrases avec traduction)
  • étymologie

à jet continu - traduction vers français

Jet-A; JP8

à jet continu      
à jet continu
непрерывным потоком
апостериори         
ЗНАНИЕ, ПОЛУЧЕННОЕ ИЗ ОПЫТА
A posteriori; Апостериорное знание; Апостереори
книжн.
à posteriori
безостановочно      
continuellement, sans arrêt; à jet continu, sans répit

Définition

КОФЕРМЕНТ А
(КоА) , сложное природное соединение, один из важнейших коферментов. В живых клетках участвует в реакциях окисления, синтеза жирных кислот, липидов и др.

Wikipédia

JP-8

JP-8 (сокращение от англ. Jet Propellant 8 — «реактивное топливо 8») — марка применяемого в вооружённых силах США углеводородного топлива для газотурбинных двигателей. Выпускается по спецификации (военному стандарту) MIL-DTL-83133. В странах NATO применяется под наименованием (кодом) F-34.

JP-8 — основной тип авиационного реактивного топлива на основе керосина, применяемого для военных нужд в США и странах НАТО. Поставки топлива потребителям начались в 1978 году, а с 1996 года JP-8 заменяет в эксплуатации ранее применявшееся для этих же целей топливо JP-4. В 1998 году было разработано более термостабильное топливо JP-8+100.

JP-8 — представляет собой смесь углеводородов с числом атомов углерода в диапазоне от C9 до C16. В процессе производства в топливо добавляется комплекс присадок, таких как ингибитор коррозии, антистатическая присадка, противоизносная присадка и др.

Используется как основной сорт топлива для газотурбинных двигателей почти всех эксплуатируемых типов самолётов и вертолётов, а также в качестве топлива для танков и другой наземной техники, переносных и мобильных дизель-генераторов (как заменитель дизтоплива), для бытовых нужд и в других случаях. В связи с сухостью топлива JP-8 (по сравнению с дизельным топливом) оно вызывает повышенный износ ЦПГ и ТНВД у дизельных двигателей и не рекомендовано к постоянному использованию.

В 1998 году было разработано более термостабильное топливо JP-8+100 (F-37), которое применяется на ряде типов авиационной техники. Отличается от базового JP-8 дополнительным введением комплексной присадки 8Q462.

Топливо JP-8+100LT — это вариант топлива JP-8+100 для работы при низких температурах.